El director de proyecto de Metro de Málaga de la AOPJA, Miguel Ángel G. Cañizares, interviene en las Jornadas de Metros Andaluces
La Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía está redactando el proyecto de construcción de la prolongación de la Línea 2 del Metro de Málaga hasta el Hospital Civil, con una solución 100% soterrada, de 1,8 kilómetros de longitud y tres estaciones. Este nuevo ramal dará cobertura al cuarto distrito más poblado de la capital (Bailén – Miraflores con más de 60.000 habitantes) y a equipamientos sanitarios de primer orden, como el Hospital Civil, el Materno y el futuro tercer Hospital de Málaga que promueve la Junta de Andalucía.
Jornadas sobre METROS ANDALUCES_Miguel Ángel García Cañizares (AOPJA)
El director de proyecto de Metro de Málaga de la AOPJA, Miguel Ángel García Cañizares, hizo una presentación en las Jornadas sobre los Metros Andaluces sobre la ampliación de la red del metro malagueño, empezando por una somera descripción del estado actual de la red y los tramos en servicio, para centrarse después en la prolongación de la Línea 2 al Hospital Civil.
En esta presentación se explican con detalle los corredores analizados en el proyecto, así como las distintas técnicas de construcción del túnel, principalmente con pantallas o tuneladora. En cada una de las alternativas se evalúan criterios de accesibilidad, demanda, número de estaciones necesarias y una valoración ambiental que pasa por la afección al arbolado, la contaminación de las aguas, los edificios vulnerables, e incluso la afección a la población civil y el tráfico en superficie durante las obras.
Finalmente, se ha elegido una alternativa que consiste en la construcción de un falso túnel entre pantallas, con la técnica del cut&cover, con origen en la estación de Guadalmedina y una longitud total de 1.800 metros. Para redactar el proyecto de construcción se ha dividido el recorrido en tres tramos y en cada uno de ellos se construirá una estación subterránea.
Para más detalles y consultar planos, publicamos la presentación de MIGUEL ÁLGEL GARCÍA CAÑIZARES en las Jornadas de Metros Andaluces celebrada el 17 de marzo en Sevilla:
